궁시렁 낙서장

자동차 수리 믿을만한 정비소에서 오랫동안 이용해야 할 이유

우리밀맘마2013.09.28 09:19


자동차 정비, 믿고 맡길 수 있는 동네 자동차 정비소 "타이어 박사" 오랫동안 이용했더니 급발진 증상도 수리하게 된 사연

 

 


어제 고속도로가 추석에 버금하는 정체를 빚었다고 하더군요. 9월의 마지막 주말 모두 즐겁고 행복하시길 바랍니다. 오늘은 믿고 맡길 수 있는 자동차 정비소, 카센터를 한 곳 추천해드리고자 합니다. 바로 동래구 명륜동에 있는 "타이어 박사"라는 곳입니다.

먼저 우리차를 소개해드립니다. 차종은 현대 트라제구요, 경유차입니다. 2000년식이니까 13년되었구요, 주행거리는 20만이 넘었지만, 지금도 아주 생생 잘 달리고 있습니다. 우리차 구입한 후 4년째부터 여기 타이어박사를 이용하게 되었습니다. 우리가 부산 수안동으로 이사오면서 타이어를 교체하려고 찾은 것이 인연이 되어, 지금은 양산으로 이사를 갔는데도 자동차 정비와 수리는 이곳을 찾고 있습니다. 이렇게 한 곳에서 오랫동안 차를 관리하니 좋은 점이 참 많습니다. 일단 수리나 정비 이력이 다 나오니까 때가 되면 무얼 점검해야할지 문자로 알려주기도 하구요,


트라제_자동차우리집 애마 트라제입니다. 13년동안 같이 살았네요.

 



그리고 오랫동안 한 곳을 찾으니 여기 직원들과도 친숙해지고, 또 친절하게 대해주네요. 여긴 원래 타이어 전문 카센터지만 일반 정비를 다 하구요, 사장님 이하 직원도 너댓명 정도 된답니다. 나름대로 전문 분야가 다 있더군요. 그리고 이 직원들 이곳에서 상당히 오랫동안 근무합니다. 그래서 제가 차를 갖고 가면 이미 제 차를 알아보고 여러 조치를 잘 취해주네요.

올해 초 전 감동받았습니다. 차가 계속 급발진 현상이 있는 겁니다. 이 증상은 몇 년째 계속되는데, 현대자동차 정비센터에 가져가봐도 뚜렷한 원인을 찾질 못했습니다. 전기 배선의 문제라고들 하는데, 정작 그곳 센서를 교체하고, 배선을 점검해봐도 며칠은 괜찮다가 다시 그런 현상이 생깁니다. P 모드에 놓았을 때 계속 RPM이 증가하고, 차가 주행하는 도중에도 갑자가 RPM이 올라가고, 운전하는데 얼마나 불안한지..제 차 경유차거든요. 정비 직원이 하는 말, 이 차 경유이기 때문에 신문에 보도되는 그런 급발진은 일어나지 않을 것이고, 브레이크가 잡히기 때문에 안전에는 크게 문제가 되지 않을 것이라고 합니다. 그래서 그 말 믿고 계속 운전을 했는데..한계에 다다랐습니다. 도무지 무서워서 안되겠더군요.

타이어박사 부산 동래 온천천변에 있는 타이어박사입니다. 동래역에서 온천천을 따라 3분정도 내려가면 길가에 있습니다.

 



그래서 타이어 박사에 우리차를 가지고 가서 어떻게 하면 좋겠는가 물으니, 사장님께서 며칠 차를 맡겨봐 달라고 합니다. 우리차가 이런 증상을 겪고 있다는 거 잘 아시거든요. 여기서도 몇 차례 여기저기 손을 보았지만 대부분 임시적인 조치였습니다. 솔직히 맡길 땐 이제 차를 바꿔야하나 그런 생각으로 마음이 좀 복잡했습니다. 그런데 사흘 후 차가 수리되었다고 연락이 왔습니다. 가보니 정말 말끔하게 고쳐졌네요. 우리 부부 놀라는 모습을 본 사장님 하시는 말씀이 

"이 차는 오랫동안 우리 집에서 정비를 했기에 정비 이력이 다 나와 있어서 증상을 찾아낼 수 있었습니다. 이 증상을 내는 이유가 여럿 있는데, 예전에 정비한 이력을 보고, 손 본 것 외에 점검하지 않은 부분들을 체크해봤더니 원인을 찾을 수 있어구요. 문제는 그 부품이 핵심부품이어서 교체하면 굉장히 비용이 많이 드는데, 우리 직원이 그 부품 일일이 손으로 다 닦고 깔끔하게 청소했더니 부품교환하지 않고도 고치게 되었습니다." 

오랜 단골에 대한 사장님의 배려가 저흴 감동시켰습니다. 사장님 말씀으론 우리차 20년은 거뜬히 탈 수 있다고 하네요. 앞으로 7년은 거뜬하겠네요. ㅎㅎ 사장님과 수고하신 직원들께 감사합니다. ^^ 





 
by 우리밀맘마

차동차 급발진에 대한 정부발표 도저히 믿을 수 없는 이유
겨울철 차 시동걸기 전에 꼭 본네트를 두드려야 하는 이유
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우리밀파파

차동차 급발진에 대한 정부발표 도저히 믿을 수 없는 이유

우리밀맘마2013.04.10 06:00

자동차 급발진, 급발진에 대한 원인 정부발표 도저히 믿을 수 없는 이유




자동차 급발진, 위키 백과사전을 보니 자동차 급발진(自動車 急發進)은 자동차가 운전자의 제어를 벗어나 의지와 관계 없이 가속되는 현상을 말한다고 설명하고 있습니다. 자동차 급발진은 자동차의 정지 상태나 저속 상태, 정속 주행 상태에서 모두 일어날 수 있으며, 자동차 급발진이 된 경우 대개 제동 장치가 작동 불능 상태가 되어 대형 사고나 굉장히 위험한 상황으로 이어집니다. 자동차 급발진은 수동 변속기 차량에서는 발생하지 않았다고 합니다. 이러한 현상의 원인이 운전자의 운전 미숙인지, 자동차의 기계적 혹은 전기적 결함인지는 논쟁 중에 있습니다. 자동차 회사는 운전자의 조작 미숙으로 인한 것이라고 주장하고, 운전자는 차량의 기계적 결함이라는 두 의견이 팽팽히 맞서고 있습니다.

어제 신문에 보니 정부가 자동차 급발진과 관련해 3차 조사 결과를 발표했습니다. 내용을 보니 급발진이라고 의심할 만한 결함이 발견되지 않았다고 하여, 운전자의 조작 미숙으로 결론 짓는 분위기입니다.

좀 더 자세히 말씀드리면 국토교통부는 지난해 민관 합동조사반이 우선 조사대상으로 선정한 6건 사고 중, 대구 효명동 앞산순환도로 YF소나타 사고와 서해안고속도로 서해대교 BMW 528i 사고 등 2건에 대한 최종 조사결과를 9일 공개한 것입니다. YF소나타 사고는 차량상태 등 운행상황이 기록된 사고기록장치(EDR)와 제동시스템 등 기계적인 장치에 대해 정밀조사한 결과 급발진이 발생할 수 있는 결함은 발견되지 않았고, 사고 발생 5초 전부터 발생 시까지 제동장치는 작동되지 않은 것으로 기록돼 사고 당시 운전자가 브레이크는 밟지 않은 것으로 국토부는 추정한다고 합니다.


BMW 528i 사고는 사고당시 제동등이 점등되어 있었고, ABS 작동된 것은 운전자가 브레이크를 밟은 증거라 주장하였습니다. 그런데 BMW는 브레이크를 밟지 않은 상태에서도 이러한 현상은 충분히 일어날 수 있다며, 모의 충동실험을 했는데, 실험결과에 따르면 운전자의 제동페달 조작이 없는 경우에도 사고의 충돌 관성력으로 제동페달이 이동(74~120㎜)해 제동등이 점등되는 것이 확인되었다고 합니다.

정리를 해보면 YF 소나타의 경우는 급발진할 때 운전자가 브레이크를 밟았다는 기계적 기록이 없기 때문에 운전자의 조작미숙이 의심되는 것이고, BMW의 경우는 운전자가 브레이크를 밟았을 때 일어나는 현상, 즉 브레이크 등이 켜지는 것과 ABS가 작동되었다는 기계적 기록이 남은 것으로 운전자가 브레이크를 밟았다는 증거가 되지 못한다는 것입니다. 이 둘을 같이 정리해보면 급발진 시 운전자가 어떻게 하든 간에 차량의 기계적 결함을 입증할 수 있는 방법이 없다는 것입니다.


자동차_급발진부산 야외 국도를 달리는 자동차

 


완전 초보가 아니고서는 차량이 갑자기 RPM이 증가하면서 가속이 붙으면 브레이크를 일단 밟는 것은 기본이며, 이것은 거의 습관적으로 나타나는 현상입니다. 그리고 급발진시 브레이크가 듣질 않는다는 공통된 현상이 있습니다. 급발진시 브레이크가 작동되지 않는 상황에서 브레이크를 밟은 기록을 찾는다는 자체가 어불성설인 것이죠. 그리고 브레이크를 발을 대면 브레이크를 밟았다는 표시를 해주는 브레이크 등이 들어온 것도 브레이크를 밟았다는 증거가 되지 못한다면 이건 어떤 운전자가 운전해도 급발진 시 제대로 운전했다는 증거를 보여줄 수 없는 것입니다. 자동차 회사는 자신들의 책임을 회피하기 위해 브레이크 조작에 사활을 거는 듯한 느낌을 갖게 되네요.

그런데 왜 자동차 급발진에 대한 원인을 브레이크 조작으로 차체의 결함을 밝히는 것에 한정하려고 하는지 이해가 가질 않습니다. 급가속이 일어나는 것은 분명한 현실입니다. 기술발달이 안되어 그 원인을 규명할 수 없다 하더라도 분명 현실 속에서 일어난 일입니다. 일어난 일을 두고 기술이 모자라 원인 규명이 안되니 그건 차량 결함이 아니고, 차량결함이 아니니 분명 운전자 과실이라고 몰아가는 것은 손바닥으로 하늘을 가리는 일이며, 양심에 털난 행동이라고 볼 수 있습니다.

급발진은 저도 경험해본 사항이라 어느 정도 잘 압니다. 15년전쯤일 겁니다. 제가 근무했던 예전 회사에서 사장님 차가 그런 급발진 현상으로 하마터면 주차장에서 차가 아래로 곤두박질 할 뻔 했거든요. 그 땐 차 시동을 걸 때 그런 현상이 일어나서 얼마나 놀랐는지 모릅니다. 그 굉음은 웬만큼 인위적으로 가속페달을 밟았을 때 일어나는 소리가 아닙니다. 브레이크는 당연히 안듣죠. 운전자가 회사 전속 기사였기에 재빨리 차 문을 열고 나왔기에 망정이지 안그랬으면 큰 일 날 뻔 했습니다. 그냥 주차되어 있는 차였음에도 주차장 낮은 담을 타고 넘어갈 뻔 했는데..지금 생각해도 아찔했습니다.


저는 급발진 현상에 대해서 왜 브레이크 조작의 유무를 먼저 점검하는지 이해를 못하겠습니다. 그것은 이미 운전자 과실이라는 회사측 주장대로 문제 점검을 하는 것입니다. 그렇다면 운전자 입장에서도 같은 점검을 해야합니다. 일반 주행이나 서 있을 때 운전자가 가속페달을 밟으면 그런 급가속 현상이 일어나는가 하는 것을 확인해 보는 것입니다. 도대체 운전자가 얼마나 엑셀을 밟아야 그런 현상이 일어나는지 확인해보는 것이죠. 주차된 차 파킹 상태에서 시동을 걸고 엄청 엑셀을 세게 밟았을 때 차가 그런식으로 이동하는지, 그리고 정차된 차가 중립상태에서 운전자가 가속을 쎄게 밟았는데 차가 돌발적으로 통제불능상태로 변하는지, 만일 그런 현상이 일어난다면 이건 운전자 과실이 아니라 무조건 차량결함이 되는 것이며, 그런 현상이 일어나지 않는다면 그런 상태에서 일어난 차량 급발진은 운전자와는 전혀 상관없는 현상일 것입니다.

그리고, 달리는 중에 갑자기 급발진 현상이 일어난 것에 대해서는 가속을 위해 일반적으로 가속페달을 밟았을 때 나타나는 현상과 급발진 현상을 서로 비교해보는 것이죠. 급발진 현상에 대한 동영상은 많이 있으니 비교하기가 어렵지는 않을 것입니다. 차이가 난다면 그것은 차량 결함이 맞는 것이죠.

오늘은 우리밀파파가 답답한 마음에 썼습니다.






by우리밀맘마

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댓글

  • Favicon of http://heysukim114.tistory.com/ BlogIcon 저녁노을2013.04.10 06:14 신고 요즘은 블랙박스가 있으니...
    밝혀낼 수 있지 않을까요?
    안이한 대처...한심하지요. 쩝~
  • 개코냐옹이2013.04.10 11:36 신고 안일한 대처가 너무나 아쉽습니다 . 참
  • Favicon of http://blog.daum.net/parkah99 BlogIcon 주리니2013.04.10 12:41 신고 그게 저도 참 화딱지 나더라구요.
    지난번 쌍계사 갈때 난 사고도 그랬지 않나 싶은데... 운전자가 죽어 참 증명이 어려운...
    서로 내빼려한다는 느낌만 들어요.
  • Favicon of http://json1007.tistory.com BlogIcon 제이슨782013.04.10 23:41 신고 이제 브레이크 있는 곳에도 블랙박스 달아야겠어요.
  • Favicon of http://yypbd.tistory.com BlogIcon 와이군2013.04.11 06:35 신고 눈가리고 아웅이죠 -_-;
    발표보고 참 어이가 없었습니다.
  • 1112013.05.22 00:37 신고 머큐리 놀이터 추천장

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